11月3日，《大河報(bào)》以《重金投入科技創(chuàng)新，開足馬力鍛造核心競(jìng)爭(zhēng)力》為題，對(duì)我司全速加碼科技創(chuàng)新、加大研發(fā)投入、建設(shè)完善激勵(lì)體系等方面進(jìn)行了新聞報(bào)道。
　　新聞報(bào)道全文如下：
　　前不久，鄭州市軌道交通1號(hào)線二期工程和鄭州市南四環(huán)至鄭州南站城郊鐵路工程一期工程已正式跨入試運(yùn)行階段，計(jì)劃于2017年春節(jié)前開通試運(yùn)營(yíng)。這一重點(diǎn)工程共5個(gè)站的KED型直流牽引供電成套開關(guān)及保護(hù)設(shè)備，由許繼智能科技股份有限公司負(fù)責(zé)供應(yīng)。這也是河南首套具備完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的地鐵1500V直流牽引供電系統(tǒng)，標(biāo)志著我省高端軌道交通裝備領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)新的突破。
　　“許繼智能成功開發(fā)出的KED型直流牽引供電成套開關(guān)及保護(hù)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了完全替代進(jìn)口，打破了核心技術(shù)被國(guó)外壟斷、設(shè)備需要大量進(jìn)口且造價(jià)高昂的局面，對(duì)于地鐵牽引供電系統(tǒng)核心設(shè)備國(guó)產(chǎn)化具有重要意義。”許繼智能公司總經(jīng)理田振軍告訴記者。
　　在這背后，是許繼智能對(duì)科技創(chuàng)新的投入和激勵(lì)。田振軍表示，公司自成立以來就十分重視科技創(chuàng)新，每年投入的研發(fā)費(fèi)用都不低于當(dāng)年銷售收入的8%。其中2013年研發(fā)費(fèi)用投入878萬(wàn)元，2014年研發(fā)費(fèi)用投入701萬(wàn)元，2015年研發(fā)費(fèi)用投入973萬(wàn)元。同時(shí)，許繼智能還建立與市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)相適應(yīng)的技術(shù)創(chuàng)新體系，形成公司重大科技決策咨詢中心、科研人才培訓(xùn)中心和科技成果開發(fā)、推廣、應(yīng)用中心，為加快技術(shù)創(chuàng)新提供了保障。
　　“許繼智能公司以提高企業(yè)自主創(chuàng)新能力和企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力為主要目標(biāo)，以高新工藝和傳統(tǒng)工藝改造相結(jié)合，以完善創(chuàng)新投入、運(yùn)行和激勵(lì)機(jī)制為重點(diǎn)，推動(dòng)企業(yè)技術(shù)進(jìn)步，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展。”田振軍表示。